Как построить гараж своими руками: чертежи, материалы, размеры

Как лучше работать?

Далеко не все автовладельцы и мотоциклисты — настоящие умельцы. Но простейшие секреты эффективной работы использовать может каждый. Когда поблизости нет воронки, аккуратно налить смазочное масло поможет старая ненужная отвертка. Если же сама отвертка нужна по прямому назначению, но при этом недостаточно сильна, стоит использовать как рычаг гаечный ключ. Друг для друга гаечные ключи тоже оказываются верными помощниками.

Если приходится хранить садовые стулья, неоценимы окажутся настенные деревянные кронштейны: и свободное место используется полноценнее, и на полу не будет захламленности. Практически в каждом саду используется тачка, разместить ее компактно можно, если смонтировать пару щеколд на стене.

Съемник для подшипников своими руками

Очень часто именно такой самоделки не оказывается под рукой в гараже при ремонте, не требующем привлечения специалистов сервиса.

Ведь им снимают с валов не только подшипники, но и шестерни, также они помогут выпрессовать и запрессовать сайлент-блоки и прочее.

Съемник для подшипников заводского изготовления стоит довольно дорого, а изготовить это устройство самостоятельно не так уж и сложно:

Даже если у вас нет сварки, а съемник нужен срочно, то между полосами корпуса съемника из видео можно зажать удлиненную гайку с выборками-упорами. Или использовать конструкцию с мощной пластиной с просверленными отверстиями, как на фото, где гайки могут работать просто на упор и без сварки. Но небольшую сварочку, способную закрепить такие элементы, полезно также иметь в гараже.

Самодельная сварка из трансформатора от микроволновки для гаража

Это один из наиболее пригодных трансформаторов для переделки в сварочный аппарат. Первичная обмотка в нем используется штатная, переделывается только вторичная. Причем, провод может использоваться и тоньше, нежели в предлагаемом вам видео, но желательно сечением от 8 — 10 мм:

Просто увеличивается количество витков. Из трансформаторов от не мощных микроволновок получаются сварки с мощностью 0,5 кВт, силой тока порядка 250А и напряжением на выходе около 2В. Они способны сваривать 2 листа стали толщиной 1-1,5 мм.

Такие устройства можно сдваивать, увеличивая показатели мощности.

А вот корпус распиливать не обязательно – можно отпилить выступающие витки вторичной обмотки и вынуть ее, а новый провод просто протащить в образовавшиеся окна.

Также, вовсе не обязательно размещать электроды друг напротив друга. Можно расположить их рядом, с зазором в 2 – 3 мм. Таким аппаратом можно и крыло приварить к кузову и многое другое сделать.

Нужно только держатель немного видоизменить и сделать его съемным.

А для мелочей вполне подойдет и такой вариант минисварки с использованием штатного аккумулятора от автомобиля:

Cамодельные переноски для гаража

Даже при очень хорошем освещении в самом гараже или днем на улице, под днищем машины видимость очень низкая. Чтобы осветить фронт работ используют переносные светильники — переноски. Это самые просты самоделки для гаража. С них можно начинать эпопею обустройства и оборудования гаражного пространства.

Самый широко распространенный вид переносок для гаража. Самодельные обычно делают очень похожими

В самом простом варианте это патрон, прикрепленный к проводу, к нему может быть приделан небольшой экран с крючком. Такая совсем незамысловатая штука. Лампочки используются обычные — накаливания или экономки под стандартный патрон. Все неплохо, кроме того, что бьются эти лампочки очень часто, надо искать как их повесить, чтобы они светили в конкретное место. В общем, конструкция нуждается в доработке. Есть несколько вариантов переделки.

Небьющийся патрон для лампы

Этот абажур из пластиковой бутылки отлично защищает хрупкую колбу энергосберегающей лампы. Можно также использовать светодиодную лампу, а вот накаливания не пойдет — слишком сильно греется. Конструкция обычная — шнур с вилкой и патроном на конце.

Основная задача — найти пластиковый сосуд со стенками из полупрозрачного молочного пластика средней толщины. Прозрачный не пойдет — не будет рассеивать свет, слишком тонкие стенки не спасут от ударов лампу. После того как нашли подходящий сосуд остается мелочь:

• вырезать окошко примерно в 1/4 диаметра бутылки;

• обрезать горлышко так, чтобы можно было вставить лампу, но так, чтобы вкрученная колба прижимала ее к патрону;

• собрать конструкцию, испробовать.

Все просто, но такой плафон позволяет ярко освещать именно нужный участок, все остальное пространство залито ровным светом, не режущим глаза.

Переноска из светодиодного встраиваемого светильника

Самые простые и распространенные самоделки для гаража — это переносные лампы. Без них работать неудобно не только в гаражной яме, а даже просто на верстаке. Нужен плоский встраиваемый светодиодный светильник, который можно включать в 220 В. Эти модели называют «таблетками» из-за их формы. Еще нужен шнур с вилкой, кусок пластикового подоконника — чтобы встроить светильник. Кусок подоконника по размерам должен быть больше светильника. Конкретные размеры подбираете сами. Дальше действия такие:

• В подоконнике с одной стороны выпиливаем круг с диаметром, чуть меньшим чем диаметр корпуса светильника.

• Штатное крепление светильника удаляем (будет еще тоньше).

• Провод продеваем через ячейки подоконника, выводим в проделанное отверстие.
• Подключаем светильник.
• Приклеиваем его к основанию.
• Полосками, отрезанными от того же подоконника заклеиваем боковины (можно не делать, но так красивее).
• Из куска жести сгибаем скобу, прикручиваем ее при помощи саморезов к светильнику.

Все, самодельная переноска готова. Этот вариант для установки на полу. Подвижная ножка позволяет менять угол наклона. Чтобы она меньше переворачивалась, внутри корпуса (в нижней его части) можно закрепить пару грузков.

https://youtube.com/watch?v=G6rzDJRMTNo

Профнастил – дешёвый и надёжный выбор

Если необходимо быстро и качественно построить гараж, то вариант из профнастила выглядит самым многообещающим. В первую очередь человек должен на рынке приобрести нужную марку материала.

Для такого дела вполне хватит марки С-20 или профнастила с толщиной листа 0,7-0,9 мм. В этом случае заглавная буква означает предназначение металлического компонента (используется для создания стеновых покрытий), а цифра указывает на жёсткость материала, соответственно чем она выше, тем жёстче профнастил.

Далее плавно переходим к установке монолитного фундамента. Первоначально копаем траншею примерно на 0,5 м вниз, засыпаем её песком и заливаем водой.

Также не стоит забывать про скважины для стоек (глубина такая же, как и траншея). Крепим деревянную опалубку, устанавливаем металлическую арматуру.

Устанавливаем стойки, выравниваем их все до одного уровня, заливаем бетоном и ждём несколько недель. Пока идёт этот процесс, параллельно сооружаем металлический каркас и делаем нарезку труб.

Далее, с помощью сварочного аппарата крепим к стойкам горизонтальные прутья (таких точек 3). Подгоняем профнастил до нужных размеров, скрепляя его при помощи крепёжных материалов.

Создание полезных приспособлений для гаража своими руками

Чтобы осуществлять ремонтные и сервисные работы, потребуется соорудить смотровую яму в гараже своими руками, размеры которой будут соответствовать габаритам авто, а также верстак для удобной работы, плюс снабдить помещение станками.

Основной набор инструментов и материалов для создания самодельного верстака для гаража включает:

• доски и деревянные бруски;
• крепежные элементы и стяжки;
• рубанок и другие инструменты для обработки дерева;
• лакирующий и столярный клеевые составы;
• наждачную бумагу и олифу.

Пример размещения в гараже полезных приспособлений: 1 — верстак с ручными станками, 2 — стеллажи и шкафы, 3 — стол для проведения различных ремонтных работ, 4 — полка для хранения шин, 5 — смотровая яма

Технология изготовления верстака в гараже своими руками: фото, чертежи

Верстак состоит из столешницы и подстолья, а также нескольких устройств зажимного типа. Высоту верстака в гараже следует подбирать с учетом собственного роста. Можно взять в качестве ориентира высоту кухонного стола в доме, за которым удобно работать. Обязательно составьте для создания верстака для гаража своими руками чертежи.

Обустройство гаража: как сделать верстак в помещении:

Этап работы	Детали, размер в см	Тип крепления
Сборка столешницы	20 досок (5х10х200) с пазами 2,5х2,5 в 5-ом и 16-ом элементе (шаг 25)	Клеевой состав металлические стяжки
Сушка	—	—
Изготовление ножек (4 шт.)	Брусок (10х10х80) с пазами под кронштейны на передних опорах	Кронштейны
Сборка основания подстолья	Рамы (2 шт.) из досок (5х10)	Соединение «в шип» на глубину 2,5 см и болты
Фиксация боковых и задних опорных стенок	Плиты ДСП (толщина 10 мм)	Шурупы
Фиксация столешницы к верхней раме	—	Болты

Заключительная обработка предполагает пропитку готового изделия олифой и вскрытие лаком.

Рекомендации по созданию смотровой ямы в гараже своими руками

Не существует определенных размеров смотровой ямы в гараже. В качестве основы берутся габариты автомобиля.

Как сделать смотровую яму в гараж с оптимальными параметрами:

1. Ширина подбирается с тем расчетом, чтобы внутри было достаточно места для работы. Размер ограничен расстоянием, на которое посажены колеса авто. Каждое колесо нуждается в небольшой площади для выполнения маневров. Средняя ширина ямы составляет 0,8 м.
2. Длина ямы ограничивается длиной машины. К этому показателю следует добавить 1 м.
3. Для расчета глубины используется рост владельца гаража. К нему прибавляется еще 10-15 см.

Как правильно сделать смотровую яму в гараж с использованием разных материалов:

Материал	Толщина стенок, см
Керамический кирпич	12-25
Бетон	15
Строительные блоки	20

Котлован вырывается с учетом оптимальной ширины ямы, материала, выбранного для стенок, а также толщины гидроизоляционного слоя. Этапы создания ямы:

• разметка;
• строительство котлована;
• обустройство котлована;
• строительство стен;
• прокладка освещения.

Для гидроизоляции стен применяется специализированная гидрофобная пропитка.

Схема обустройства смотровой ямы: 1 — стенки из пеноблоков, 2 — гидроизоляция, 3 — бутовая кладка. 4 — уголок размером 50х50х4 мм

Изготовление пресса для гаража своими руками

Для создания пресса следует изготовить из 4 отрезков металлических труб каркас размером 178х80 см. Эти элементы соединяются методом сварки. В работе рекомендуется руководствоваться чертежами, заранее подобранными или составленными. После этого нужно установить:

• фиксатор;
• съемный упор;
• бутылочный домкрат (гидравлический).

Можно использовать для рассмотрения подробной технологии создания полезных приспособлений для гаража своими руками видео-материалы. Такие наглядные рекомендации помогают сориентироваться в размерах, освоить пошаговые инструкции и представить, какой внешний вид должна иметь готовая конструкция.

Схема изготовления гидравлического пресса: 1 — верхняя силовая платформа, 2 — гайки, 3 — нижняя платформа, 4 — шпильки диаметром 30 мм, 5 — нижняя резьба шпилек, 6 — гидравлический домкрат бутылочного типа; 7 — основание толщиной 20 мм

Обустройство гаража можно сделать собственными руками. На этом список полезных приспособлений не заканчивается. Его всегда можно дополнить любыми интересными идеями. Главное, чтобы гараж полностью соответствовал личным требованиям в отношении комфорта и удобства.

https://www.youtube.com/watch?v=D1BKvgCBg8Q

Сэндвич-панели

Если стоит задача построить гараж буквально за неделю, то лучшего решения, чем сэндвич-панели не найти. Это многослойный материал, состоящий из слоя утеплителя, который с обеих сторон прикрыт металлом, пластиком, гипсокартоном или OSB-плитой. Для гаража используют металлические панели. В качестве утеплителя выступает пенопласт, минеральная вата, пенополиуретан. Для гаража лучше брать панели, утепленные пенополиуретаном, который обладает минимальным коэффициентом теплопроводности, не боится влаги и способен к самозатуханию. Также можно остановиться на изделиях с минеральной ватой – она не поддерживает горение, но гигроскопична. Пенопласт не боится воды, но горит и может стать пристанищем для грызунов.

Плюсы:

• высокая скорость строительства – гараж может быть готов уже через 3-5 дней;
• относительно невысокая стоимость, особенно если сравнивать с кирпичом;
• высокий уровень теплоизоляции, возможность обойтись без отопления;
• простота возведения, возможность проводить работы даже зимой;
• можно обустроить облегченный фундамент, так как сэндвич-панели достаточно легкие;
• при необходимости такой гараж можно разобрать и собрать на новом месте;
• отличный внешний вид, нет необходимости в дополнительной отделке.

Минусы:

• некоторые утеплители не имеют достаточной пожаробезопасности;
• необходимость квалификации для правильной установки панелей, иначе могут возникнуть щели, в которые постоянно будет задувать холодный воздух;
• невысокая прочность: если для региона характерны частые ураганные ветры, землетрясения и сильные дожди с градом, лучше выбрать другой материал;
• при постоянном воздействии прямых солнечных лучей и резких перепадах температуры есть вероятность деформации, что может привести к разгерметизации стыков;
• невозможность крепить на стены шкафы и полки – все будет монтироваться на пол.

Да, недостатков немало, но для многих автовладельцев они не становятся значительными, потому сэндвич-панели широко применяются в гаражном строительстве.

Как построить самостоятельно с фундаментом и без него?

Перед тем, как приступить к возведению каркаса для гаража из сэндвич панелей, нужно учесть несколько важных моментов.

Во время подготовительных мероприятий необходимо собрать нужные инструменты, подготовить технику для замеса бетона, подготовки траншеи (если гараж будет установлен на ленточном фундаменте). Понадобится дрель, электролобзик, строительный уровень, рулетка, лопата, ножовка, набор слесарных инструментов. Следует заранее купить герметик, крепежные детали, изоляторы.

Если дополнительные детали продаются в комплекте с панелями, и к ним приложена инструкция – это несомненный плюс при покупке.

Для строительства гаража из панелей следует выбрать свободную площадку, подъезд к которой не загораживают другие конструкции. Чем ближе расположена проездная дорога, тем лучше – это облегчит уборку снежных заносов в зимний период.

Если на выбранном участке грунтовые воды расположены слишком высоко, следует рассмотреть альтернативные варианты или придется устанавливать дополнительно дренажную систему.

Фундамент для гаража из сэндвич панелей может быть не массивным.

Как вариант, можно использовать винтовые сваи, которые устанавливаются с промежутками в 50см. либо ленточный фундамент – для него придется вырыть неглубокую траншею по периметру будущего помещения.

Сборный гараж из сэндвич панелей можно устанавливать и на грунтовое основание. На слое грунта нужно сделать подушку из щебня, перемешанного с гравием. Дополнительно придется забетонировать площадку и установить дренажную систему.

Ворота в гараж можно сделать по привычной традиции – распашными, но если размеры гаража небольшие (стандартные для легкового автомобиля – 6*4 м.), то более рациональным решением станет использование роллетных ворот. Они исключают возможность взлома снаружи, снабжены электроприводом и не доставляют хлопот при открывании и закрывании.

Фундамент на сваях несложен в установке и экономичен в плане денежных затрат. Но в этом случае о гараже из сэндвич панелей с ямой придется забыть. Ленточный фундамент такую возможность оставляет, потому что располагается по периметру строения, оставляя внутри свободное пространство для сооружения подвала в гараже, установки кессона.

Варианты обшивки изнутри и снаружи

В гараже сэндвич панели, как правило, не нуждаются в дополнительной облицовке после установки. Они имеют привлекательный внешний вид, не создают сложностей при уходе, обработаны еще в заводских условиях антикоррозийными специальными составами.

Но некоторые дополнительные рекомендации позволят избежать лишних хлопот, связанных с покрытием материала:

1. Их необходимо устанавливать максимально плотно друг к другу, чтобы достичь наиболее возможных показателей герметичности. В таких условиях и теплоизоляция будет лучше.
2. Образование щелей в местах стыков при соединении листов неизбежно, поэтому они замазываются герметиком из силикона. Его нужно наносить на поверхность уже установленной плиты перед монтажом следующей.
3. Образовавшиеся щели закрываются специальной уплотнительной лентой.
4. На торцах и линиях соединений можно устанавливать декоративные детали – нащельники. Их закрепляют при помощи саморезов. Если видны щели и зазоры, можно обработать их монтажной пеной или составом-герметиком.

Если на стенах возникают загрязнения, нельзя применять абразивные составы. Загрязнения смываются при помощи моющего средства и мягкой губки.

Размеры

Для того чтобы рассчитать нужные габариты, следует определиться с количеством и размером машин, которые будут «жить» в постройке. Также следует понять, будут ли храниться в гараже какие-то другие вещи. Необходимо учесть, будет ли в ближайшее время покупаться габаритный автомобиль. К примеру, если в скором будущем владелец собирается приобрести большой грузовик, то постройка под легковую машину бессмысленна, лучше сразу рассмотреть вариант строительства большого гаража.

Для одной машины размер будет рассчитываться исходя из её габаритов. К этому значению нужно прибавить полметра с каждой стороны. Это необходимо для комфортного выхода из автомобиля и свободного передвижения по гаражу. Следует помнить, что при таких небольших размерах для покрышек и различных приспособлений не останется места. Поэтому стоит увеличить длину на 3 метра и ещё несколько метров прибавить к ширине. Высота постройки должна быть больше полуметра от высоты автомобиля.

Для нескольких автомобилей рассчитать размер будет труднее. Между ними нужно создать расстояние полностью открытой дверцы, можно добавить 30-40 см для комфортной парковки. Между стеной и дверью дистанция должна быть больше полуметра. Передняя и задняя часть автомобиля должна быть расположена так, чтобы человек свободно мог пройти. Расстояние нужно оставить примерно в один метр.

Что касается ворот, то здесь нужно взять ширину автомобиля и прибавить с двух сторон по 60 см. Если машин будет две, то ширину ворот лучше брать от 2,5 метров и 20 см про запас с каждой стороны. Высота постройки рассчитываться также, как и в случае с одной машиной.

Это были примеры простейших маленьких боксов. Если владелец хочет использовать пространство гаража не только для хранения своего «железного коня», но и для других целей, достаточно будет рассчитать габариты предметов и учесть пространство для свободного подхода к ним. Затем прибавить полученные данные к уже имеющимся размерам гаража, которые были рассчитаны по выше.

Определиться с размерами поможет чертеж, он выполняется на бумаге или в специальной программе. За советом можно обратиться к профессионалам, они помогут и подскажут, как лучше выполнить ту или иную задумку. Можно взять готовую схему. Главное – его наличие. Чертеж очень важен для последующей работы.

Шиномонтаж и балансировка – самоделки для домашнего мастера

Создание в своем гараже приспособлений для самостоятельного шиномонтажа и балансировки реально, и позволит постоянно экономить достаточно большие средства. И потребуется для этого не так много приспособлений:

• универсальный станок для шиномонтажа;
• приспособление для балансировки.

Некоторые умельцы разносят функциональные части шиномонтажного станка, но в условиях гаража лучше наоборот их объединить.

Понадобится лапа с рычагом для срыва покрышки с диска и неподвижная подставка с отверстиями для крепления диска и центральным упорным штырем. Крепление диска может осуществляться различными способами, но поскольку у вас в личном пользовании чаще всего 1 – 2 машины, то и крепления разумно сделать под конкретные колеса. Проще всего будет по месту просверлить отверстия для болтов. Количество рычагов для снятия-постановки покрышки на диск может быть и большим, а можете обойтись и одним – двусторонним.

Именно так поступил домашний мастер на видео:

Конечно, удобнее было бы такой станок закрепить к основанию, но с другой стороны: в собранном виде он займет не много места в гараже, а свою основную функцию выполнит и так.

И все же мы не так часто бортируем колеса, как они требуют балансировки. По правилам ее следует делать не реже, чем через каждые 10 тыс. км пробега, но эта процедура на СТО достаточно дорогостоящая и поэтому мало кто выдерживает установленную периодичность. Да и качество ее далеко не всегда соответствует нашим ожиданиям, ведь сложные компьютеризированные станки настраивать и обслуживать еще дороже, а страдают от этого ходовые наших автомобилей.

Существует 2 вида балансировки:

Приспособления для обоих не сложные, но понадобится хороший токарь и качественный подшипник для одного из них. Зачастую статической балансировки вполне хватает, если вы в основном ездите со скоростью не выше 120 км/час. Нужно выточить ступицу для крепления колеса вашего автомобиля, желательно сделать это с одного закрепления детали или ее саму впоследствии тщательно отбалансировать путем сверления глухих отверстий в нужном месте.

А процесс статической балансировки понятен из видео:

Перечисленные приспособления для гаража, которые не сложно изготовить своими руками – не единственные в своем роде, существует масса других самоделок, упрощающих «гаражную» жизнь домашнего мастера. Если вы поделитесь своими вариантами подобных устройств с нами, то мы будем искренне рады.

Уважаемые читатели, если у вас остались вопросы, задавайте их, используя форму ниже. Мы будем рады общению с вами

У меня есть разные приспособы, облегчающие обслуживание и ремонт моих автомобилей.В основном они все самопальные, некоторые пришли из далёкого советского прошлого.

Обо многих из них я писал в БЖ машин. А здесь решил упорядочить информацию, чтобы проще было ее найти, возможно, кому-то она пригодится.Под каждой фотографией приспособы ссылка на запись в БЖ о ней.

1. Подьёмник для снятия и установки КПП

3. Приспособы для замены колодок

4. Приспособы для переклёпывания колодок

Время чтения: 9 минут Нет времени?

Д ля рационального использования пространства используются коммуникации и приспособления для гаража своими руками из подручных материалов. Необходимо задействовать в процессе стены, подземный уровень, разместить внутри помещения станки, организовать нормальное освещение.

Приспособления-самоделки для гаража

Хранение шин и колес

Ни одного автовладельца не обойдет стороной проблема хранения несезонной «обуви» его транспортного средства. Куда положить шины, чтобы они не загромождали гаражное строение? Если воспользоваться идеями опытных автовладельцев, решить данную проблему не составит труда.

На выбор способа хранения шин съемников влияет характер их монтажа. Изделия с дисками стоит подвешивать за багажные ремни, цепи, металлические тросы с диаметром 4 мм или хранить  лежа стопками. Крепления ремней должны быть качественными, надежными. Их организовывают под потолком на стеновой поверхности и фиксируют на расположенной сверху балке.

Как хранить шины в гараже?

Также можно вбить в стеновую поверхность штыри или крюки, изгиб которых не очень большой. Изделия монтируют с шагом, чуть большим, чем диаметр шины. Подбирайте такую длину штырей, что такие приспособления для гаража торчали над шиной все на 1-2 см, не более. Набивать их стоит не под самой потолочной поверхностью, а чуть ниже, чтобы колеса влезли без трудностей.

Шины без дисков складировать стопками нельзя: только стоя. Лучше организовать отдельные полки, сварив конструкцию из профилированной трубы 20х20 или 30х30 мм. Помимо этого,  можно применить уголок. От использования круглой трубы стоит отказаться, так как она трудно поддается сварке инверторным сварочным аппаратом.

Сделайте из нее поперечины, чтобы шины легли и держались лучше.

Полки делайте следующих размеров.

Параметры полки под шины без дисков	Советы специалистов
Ширина	4-х кратная ширина шины + 15 см запаса
Высота	немного выше наружного диаметра колеса

Полку повести на стену там, где на резину не будет падать свет, иначе она испортится.

Важно! При обустройстве автодома важно придерживаться правил безопасности. Если человек находится внутри строения, открывание дверей должно происходить моментально, без препятствий! Никакие приспособления для хранения инструментов не должны загромождать чрезмерно гараж, не оставляя прохода человеку

Отопление и утепление гаража

Если планируется использовать гараж круглый год, надо или стены сразу делать теплыми (из блоков с низкой теплопроводностью) или утеплять построенные по каркасной технологии. Материалы для утепления стандартны: минеральная вата, полистирол (экструдированный или обычный пенопласт). Есть еще вариант негорючего утеплителя, который в случае с гаражом просто отличный вариант — пенобетон малой плотности. Его можно заложить между стойками каркаса. Негорюч, недорог, хорошо держит тепло. Плохо только, что на него ничего не повесишь, но есть же стойки каркаса, вот на них и можно крепить.

Есть два типа организации отопления в гараже: постоянное и периодическое. Постоянное может быть отдельным или частью отопления дома. Если делать отдельно — это та же домовая система, только в меньшем объеме. Получается дорого и сложно: отдельный котел, который тоже надо обслуживать и контролировать.

Один из вариантов организовать отопление в гараже — дотянуть ветку из дома. Но тут тоже непросто: трубопровод, требующий хорошего утепления, большой объем земельных работ для его прокладки, причем, желательно не просто в землю, а в канализацию.

Периодическое отопление —  печки типа буржуек и их модификации. Их топить можно дровами, всяким горючим хламом, которого обычно имеется достаточно. Но наиболее привлекательной выглядит мысль сделать печку на отработке — топлива вокруг полно, и задаром (или почти). Конструкции есть разные, описаны они с статье «Печь на отработанном масле своими руками«.

Этот тип отопления организовать проще всего: поставил печку и топи, но и комфорта меньше. Во-первых, тепло в основном возле печки, а во-вторых, приходите-то вы в холодный гараж и пока растопите, пока начнет он прогреваться…

Полезные рекомендации

Вот еще несколько советов для создания уютного гаража:

• дом и гараж будут смотреться гармоничнее и красивее, если они выдержаны в одинаковых стилях и цветах;
• если в гараже есть смотровая яма, то там можно организовать небольшой сервис, предварительно получив на него официальное разрешение;
• из гаража можно сделать маленькую мастерскую и заниматься любимым делом или хобби;
• снаружи можно оборудовать баскетбольное кольцо;
• гараж можно сдавать в аренду и ежемесячно получать неплохой доход;
• организовать пространство можно с помощью различных полочек, держателей и подставок;

• занавески на полках придадут внутренний обстановке дополнительный уют;
• раскладной стул и стулья позволят собираться здесь с друзьями, также они будут полезны для перекуса при длительном пребывании в гараже;
• полки и стеллажи нужно делать на расстоянии 20 см, так будет легче мыть пол;
• односкатная стяжка под углом и стоки для выхода воды из помещения дадут возможность мыть машину без выгона её на улицу;
• подписанные коробки во многом облегчают поиск нужной детали;
• для дополнительного утепления зимой можно использовать электрообогреватель или печку-буржуйку.

Учитывая все рекомендации, советы и подобрав качественный материал, можно построить своими руками крепкий и надежный гараж из любого материала. Такой гараж будет служить долгие годы.

О том, как построить гараж своими руками из сэндвич панелей, вы можете узнать из видео ниже.

Отопление и утепление гаража

Если планируется использовать гараж круглый год, надо или стены сразу делать теплыми (из блоков с низкой теплопроводностью) или утеплять построенные по каркасной технологии. Материалы для утепления стандартны: минеральная вата, полистирол (экструдированный или обычный пенопласт). Есть еще вариант негорючего утеплителя, который в случае с гаражом просто отличный вариант — пенобетон малой плотности. Его можно заложить между стойками каркаса. Негорюч, недорог, хорошо держит тепло. Плохо только, что на него ничего не повесишь, но есть же стойки каркаса, вот на них и можно крепить.

Есть два типа организации отопления в гараже: постоянное и периодическое. Постоянное может быть отдельным или частью отопления дома. Если делать отдельно — это та же домовая система, только в меньшем объеме. Получается дорого и сложно: отдельный котел, который тоже надо обслуживать и контролировать.

Один из вариантов организовать отопление в гараже — дотянуть ветку из дома. Но тут тоже непросто: трубопровод, требующий хорошего утепления, большой объем земельных работ для его прокладки, причем, желательно не просто в землю, а в канализацию.

Периодическое отопление — печки типа буржуек и их модификации. Их топить можно дровами, всяким горючим хламом, которого обычно имеется достаточно. Но наиболее привлекательной выглядит мысль сделать печку на отработке — топлива вокруг полно, и задаром (или почти).

Этот тип отопления организовать проще всего: поставил печку и топи, но и комфорта меньше. Во-первых, тепло в основном возле печки, а во-вторых, приходите-то вы в холодный гараж и пока растопите, пока начнет он прогреваться…

Принципы обустройства гаража

По своей сути, гараж – это сооружение для хранения и обслуживания собственного автомобиля. Однако на практике, в условиях стесненности городского жилища, он становится хозяйственной постройкой, куда переносится все лишнее из квартиры и где можно производить определенные виды работ.

Нередко гараж является мужским клубом по интересам, где владелец проводит много время. При таком подходе правильное его обустройство позволит рационально использовать площадь и обеспечить минимальный комфорт.

Обустройство гаража строится на следующих принципах:

Многофункциональность. Помимо основного назначения (хранение, обслуживание и ремонт автомобиля), в гараже обеспечиваются такие возможности – хранилище велосипедов, тележек и других «малых транспортных средств», спортинвентаря, а также бытовых предметов, которые нужны только изредка; хранилище продуктовых запасов (овощи, фрукты, консервация и т.д.); слесарная или столярная мастерская; место для реализации хобби; зона для общения и отдыха и т.п.

Зонирование помещения

Даже в маленьком гараже имеет смысл разделить зоны разного назначения, что поможет их обслуживать.

Оптимизация использования пространства, что очень важно в условиях его ограниченности. Удобство использования

Здесь важно выделить такие нюансы, как освещение, вентиляция, температура, чистота воздуха, запахи

Удобство использования

Здесь важно выделить такие нюансы, как освещение, вентиляция, температура, чистота воздуха, запахи

Дизайн

Привлекательный внутренний интерьер улучшает психологическое воздействие обстановки и обеспечивает общее впечатление.

При любом варианте обустройства, оно должно начинаться с проекта (плана), который должен строиться на указанных принципах. При этом должны учитываться важнейшие факторы – размер гаража и его конструкция, удаленность от основного места жительства, наличие коммуникаций, частота использования, финансовые возможности.